蘇聯海軍1975年才又提出修建航母地面訓練中心，而這居然是受美國人的啟發。當年，海軍司令戈爾什科夫和海軍航空兵司令造訪了美國的“列克星敦”號訓練航母與萊克斯赫特海軍航空兵試驗中心，發現航母地面訓練設施非常有用，言群峰水水泥磚機泉州泥磚機s讓艦載機飛行員有個很好的過渡。 { info！ { setname！ 蘇聯航母訓練中心只是幾塊水泥地？， imgsum！ 15， lmodify！ 2018-02-14 09！44！04， prevue！ 蘇聯海軍1975年才又提出修建航母地面訓練中心，而這居然是受美國人的啟發。當年，海軍司令戈爾什科夫和海軍航空兵司令造訪了美國的“列克星敦”號訓練航母與萊克斯赫特海軍航空兵試驗中心，發現航母地面訓練設施非常有用，讓艦載機飛行員有個很好的過渡。， channelid！ ， reporter！ ， source！ 云上的空母， dutyeditor！ 趙亮亮_NN6671， prev！ { setname！ ， simg！ ， seturl！ }， next！ { setname！ 鋪路鷹直升機旋翼系統結構復雜， simg！ 就艦載機飛行員而言，要順利地在“微縮的機場”航母飛行甲板上起降，必須有高超的技術水平，否則就是拿生命開玩笑。美國海軍對此最有切身的體會，一部噴氣式飛機的上艦歷史，就是一部艦載機飛行員的血流成河史。， newsurl！ # }， { id！ DAJJVFE44T8E0001NOS，二手磚機設備出售6萬程中水泥磚機實際生產磚塊過，img: 就艦載機飛行員而 img！ 尤其是在早期艦載機層出不窮時，這種情況尤為突出。而在FJ-1“狂怒”戰斗機上艦后的11年之后，為了提高艦載機飛行員上艦的適應能力，美國海軍就建立了航母地面訓練中心。， newsurl！ # }， { id！ DAJJVFE54T8E0001NOS， img！ 那么航母地面訓練中心是用來干什么的呢？通常，飛行員在地面上經過陸基飛機的常規訓練之后，在上艦之前還需進行一些適應的過渡訓練。， newsurl！ # }， { id！ DAJJVFE64T8E0001NOS， img！ 而過渡訓練中使用的重要設施，就是模擬艦上環境的地面訓練中心。比如，蘇聯有大名鼎鼎的尼特卡，美國有歷史悠久的萊克斯赫特海軍航空兵試驗中心。， newsurl！ # }， { id！ DAJJVFE74T8E0001NOS， img！ 美國和蘇聯開始建立地面訓練中心的設想大致在相同的時期。1956年，萊克斯赫特海軍航空兵試驗中心建成并投入使用，， newsurl！ # }， { id！ DAJJVFE84T8E0001NOS， img！ 此前，庫茲涅佐夫夫在1955年提交的輕型航母設計草案中，指出需要修建一個航母試驗訓練基地。， newsurl！ # }， { id！ DAJJVFE94T8E0001NOS， img！ 但由于“新羅西斯克”號戰列艦沉沒，蘇聯決定停止建造大型作戰艦艇，而航母地面訓練中心也隨著輕型航母方案一起被束之高閣。， newsurl！ # }， { id！ DAJJVFEA4T8E0001NOS， img！ 蘇聯海軍1975年才又提出修建航母地面訓練中心，而這居然是受美國人的啟發。當年，海軍司令戈爾什科夫和海軍航空兵司令造訪了美國的“列克星敦”號訓練航母與萊克斯赫特海軍航空兵試驗中心，發現航母地面訓練設施非常有用，讓艦載機飛行員有個很好的過渡。， newsurl！ # }， { id！ DAJJVFEB4T8E0001NOS， img！ 于是蘇聯海軍再次萌生修建這樣一座訓練中心的想法，由此就誕生了后來的尼特卡基地。直到1984年，尼特卡基地才完全竣工，這離庫茲涅佐夫當初提出修建航母地面中心已相隔有近30年之久。， newsurl！ # }， { id！ DAJJVFEC4T8E0001NOS， img！ 在蘇聯的整個歷史上，就建造了尼特卡這么一座地面訓練中心。尼特卡訓練中心所耗費的資源是非常巨大的，因為服務于艦載機飛行員的適應性訓練，所以被蘇聯官兵稱為“陸地上的航母”。， newsurl！ # }， { id！ DAJJVFED4T8E0001NOS， img！ 而又因為需要盡量逼真地模擬艦載機的起降，故而很多系統都是和船上是一樣的，涉及到船的結構件均由在尼古拉耶夫的黑海造船廠建造。根據“尼特卡”的設計負責人瓦西里·巴比奇回憶，黑海造船廠為這個基地生產的結構件，就有高達1。2萬噸鋼鐵。， newsurl！ # }， { id！ DAJJVFEE4T8E0001NOS， img！ 耗費1。2萬噸金屬是個什么樣的概念呢？在20世紀90年代的時候，黑海造船廠曾經為希臘船東建造過一艘巴拿馬型油輪，用鋼的總重量為9500噸，比尼特卡使用的鋼鐵質量還少了2500噸。！